关东自古以来，民间运输靠的都是骡马大车，所以便出现了以接待长途运输大车为主的旅店大车店，其坐落位置一般都邻近交通要道或在较大城镇的周边地带，相隔十里二十里就能遇到一处，以方便赶车人在途中休息。现在东北以“店”命名的地名，很多都是以那里从前的某家大车店名沿袭而来的，如“普兰店”、“瓦房店”等等。
这家大车店的名字叫做“赵家店”，店主家姓赵，据说前清时就在这儿开店，已经有好几代了。大车店房一般都是通敞的大间，南北两铺对面大炕，一间屋能住十几人甚至几十人，收费也很便宜，基本属于最低档的旅店。虽然如此，大车店周围要有比较宽阔的可利用空间，保证有停放大车和拴喂牲口的地方。住店的车老板儿一般都是跑了一天的路，人困马乏、又累又饿，所以进店安置好车马后，伙计给端热腾腾的洗脸水和饭菜，吃完倒头便睡，次日天亮就套车路。住这种店的人虽然大多数是只睡一宿，但只要在店里吃住顺心，车马货物安全，就会有很多的“回头客”，有的车老板甚至宁可多跑一二十里路，也要赶到自己熟悉的店里休息。因为大车店是外地客人比较集中的处所，周围也带动起一些相关的买卖。比如小饭馆、钉马掌的、卖草料的和日用杂货的等等，至于卖烟卷、花生瓜籽的往往还偷偷的拉皮条，物色客人并带去屯里某个“鸡窝”处，额外收取点小费，这里尽管算不什么高雅舒适的场所，却也是车老板赶路途中必不可少的家。
赵家店里已经落脚了两三拨大车，几个赶脚的汉子已经赤条条的钻进了油腻的被窝里打着呼噜，有一个络腮胡子大汉露出半拉身子，正在自己的内裤认真的抓着虱子，每抓到一只便丢进口中，“嘎嘣”一声恶狠狠的咬死，随后啐到炕下。还有几个正盘腿坐在火炕的炕桌，端着粗瓷大碗喝着烧刀子，一盆白菜粉条炖土豆，面码着几块精瘦精瘦的猪肉片，那时节猪也吃不饱，所以肥肉是很珍贵的。人们抽着叶子烟，满屋子里弥漫着辣鼻的烟草味儿、臭汗味和一股说不出来怪怪的气味儿……
明月禁不住蹙紧了鼻子。
“这是跑腿的味儿，越老味儿越大，”耶老得意的介绍道，“‘木匠斧子瓦匠刀，跑腿的行李大姑娘的腰’，关东四大娇中最娇的当属跑腿的行李了。”
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